北斗定位系统将会出现更多创新性服务

在卫星导航定位系统发展初期，美国的GPS定位系统一家独大，占据了大部分频段。俄罗斯的格洛纳斯也占用了一部分。北斗定位系统起步较晚，所剩频率资源极为有限，需要按照国际联合协会的规则，和先到者协商。

2015年年底，我国与美国达成一致，在GPS定位系统发送信号的频段内，北斗定位系统可以在不构成影响的前提下共用频率资源。同时，卫星受到轨道资源限制，因而星座轨位存在兼容问题。但是通过这七年坚持不懈地努力，北斗定位系统与其他的导航系统在时间、坐标等环节都在逐步实现和解决兼容性的难题。

目前在商用领域，北斗定位系统和GPS定位系统已经形成竞争和合作的格局，尤其在车辆定位系统的领域，两套系统将在该领域全面展开竞争的同时，也展开了全面的合作，从而促进各个行业丰富多彩的应用创新。

行业人士认为，车联网和货运交通，将是发展较为成熟的领域。北斗定位系统对于良好覆盖能力，将帮助中国科技型企业将应用推向亚洲、欧洲和非洲。通过北斗定位系统，将会围绕着汽车出现更多创新性的服务。

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